據估計，汽車（chē）重量每減輕10%，就會節省6%~8%的燃料。作為構成汽車以塑代鋼的重（chóng）要輕量化材料一一（yī）玻璃（lí）鋼/複合材料，與汽車（chē）節能、環保、安全有著密不（bú）可分的關係。采用玻璃（lí）鋼（gāng）/複合材料製造汽（qì）車車身殼體及其他相關部件（jiàn），是使汽車輕量化有（yǒu）效的途徑之一;玻璃鋼/複合材料的問世，為汽車造（zào）型設計提供了重要的變革條件，利用其設計自（zì）由度大（dà）和成型（xíng）方便的特點為汽車產品（pǐn）的造型、功能增添了新奇（qí）與美感，實現汽車車身流線型（xíng）的設計理念;同時，玻璃鋼/複合材料還具有安全、低噪音、保（bǎo）溫（wēn）隔熱等優良性能（néng）。

由於汽車的質量減輕，滾動阻力減少（shǎo），進（jìn）而收到降低油耗、節約能源、減少環境（jìng）汙染以及保證安全（quán）等（děng）一係列效能。玻（bō）璃鋼/複合材料在汽車領域的應用，始於20世紀50年代的美國和歐洲（zhōu）、日本等發達國家;現已廣泛應用複合材料製造轎車、客車、載貨車、拖拉機（jī）、摩托車（chē）以及賽車（chē）、冷藏（cáng）車工程車等車身及相關（guān）部件。